Kommentare zu: Willy Alverdes

Von: R@lf

R@lf — Wed, 24 Feb 2010 02:30:02 +0000

Es geht im übrigen nicht nur um eine -vielleicht wirklich geringe- Lärmdämmung sondern noch mehr um eine Sichtbarriere gegenüber dem Stein-Asphaltlabyrinth und der Blechlawine, denen mensch ja gerade entkommen möchte. Unter “Park” verstehe ich mehr als eine Wiese mit Bäumen oder ein paar Blumenrabatten. Auch das Auge sucht seinen Frieden und Erlösung von der heimischen Tapete.

Büsche sind darüber hinaus wichtig als Windschutz – Baumstämme sind hierzulande selten so dick, daß mensch sich dahinter ducken könnte. Weiter sind Büsche die Orte der größten Biodiversität, sprich der Aufenthaltsort der meisten Kleintierarten und Insekten, insbesondere wichtige Niststellen für Singvögel. Das ist kein Geheimnis für naturschutzbewußte Menschen.

Wenn ich in den Park gehe, will ich NATUR sehen, möglichst unverfälscht oder doch wenigstens irgendwie gartenkünstlerisch aus Natur komponiert. Dieses Bedürfnis scheint meist im diametralen Gegensatz zu “Parkanlagen” moderner Prägung zu stehen. Manche “Garten”-ArchitektInnen scheinen das tatsächlich mit “Parkplätzen” zu verwechseln. Warum dann nicht gleich pflegearmer Kunstrasen.

Von: vilmoskörte

vilmoskörte — Fri, 19 Feb 2010 16:41:48 +0000

Na klar, bei Pflanzbreiten von 25-30 Metern, dann bleib aber vom kleinen Tiergarten nix übrig.

Von: R@lf

R@lf — Fri, 19 Feb 2010 01:11:28 +0000

@ vilmoskörte

Ich darf mal Deinen link zitieren:

“…sind auch Hecken im Einsatz gegen Lärmbelästigung wirksam. Durch ihre dichte Strukturierung haben sie eine besonders gute Dämmwirkung.”

Um das zu wissen brauche ich kein Pegelmessgerät.
Aber vielleicht wäre es ja besser eine zwei Meter Hohe Lärmschutzmauer um den gesamten kleinen Tiergarten zu ziehen. Würde sicher gut mit dem in der Nachbarschaft liegenden Etablissement korrespondieren.

Von: A. H.

A. H. — Thu, 18 Feb 2010 12:02:49 +0000

Um den Verkehrslärm zu dämpfen, ist es am besten, Alt Moabit, Turm- und Stromstraße mit Flüsterasphalt zu belegen. Dieser entläßt den Autolärm zum großen Teil gar nicht erst in die Umgebung, da die Oberfläche schallschluckend wirkt. Ist Schall jedoch erst mal unterwegs, ist er schwer zu bremsen.
Der einzige Nachteil von Flüsterasphalt: teuer!

Von: Susanne Torka

Susanne Torka — Thu, 18 Feb 2010 10:34:37 +0000

Der Link gibt eine gute Zusammenfassung und benennt auch die psychologische Wirkung von grünen Barrieren. Gerade bei Lärm ist das subjektive Empfinden ja sehr wichtig. Jeder Mensch empfindet andere Sorten von Lärm als störend. Da hilft kein stures Pegelmessen.

Von: vilmoskörte

vilmoskörte — Thu, 18 Feb 2010 06:56:59 +0000

Falls du meinst, dass Hecken und Bäume eine merkbare schalldämmende Wirkung haben, die den Ruhesuchenden im kleinen Tiergarten Ruhe vor den Straßengeräuschen böten, hast du dich leider getäuscht.

Von: R@lf

R@lf — Mon, 15 Feb 2010 00:06:12 +0000

Alverdes hört sich nach spanischem Familienhintergrund an? Den Namen gibts da jedenfalls, auch Valverde (übersetzt: grünes Tal, zu gut Deutsch “Grünt(h)al”).
Habe gefunden, daß der Name “bereits 1372 in Stettin urkundlich erwähnt” wurde. Interessant.
Vielen Dank für die Infos zum Gartenmeister, dem wir offenbar auch den schönen Fritz-Schloß-Park zu verdanken haben!
Hellhörig macht mich auch der Hinweis, daß “Pflanzung dichter Hecken oder Gehölzstreifen” sein Konzept für Ruhesuchende waren. Gerade diese Pflanzungen möchten einige Leute ja heute gerne weg haben…

Von: vilmoskörte

vilmoskörte — Mon, 01 Feb 2010 09:54:06 +0000

Danke für diesen schönen Artikel.