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	<title>Kommentare zu: Hauptbahnhof: Schicker Pfusch</title>
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		<title>Von: berlinhauptbahnhof</title>
		<link>http://www.moabitonline.de/8/comment-page-1#comment-10195</link>
		<dc:creator>berlinhauptbahnhof</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 12:59:15 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;blockquote&gt;die nächsten Wochen werden zeigen, wer für den Pfusch am erst acht Monate alten Bahnhof verantwortlich ist.&lt;/blockquote&gt;

Leider ist dabei gar nichts herausgekommen. Das Verfahren wurde inzwischen ergebnislos eingestellt, der oder die Verantwortlichen sind fein raus.

Die Träger wurden nach dem Vorfall alle innerhalb weniger Tage festgeschweißt. Das hätte man wirklich bis zur Eröffnung noch machen können, das Zeitdruck-Argument zieht in der Angelegenheit nicht.

Was die Brücke betrifft (die 2008 mit dem deutschen Brückenpreis ausgezeichnet wurde....), sollte man vielleicht erstmal abwarten wie schlimm es tatsächlich ist. Die 10 Mio. sind vorerst einfach mal unbestätigt in den Raum geworfen worden.

http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/12261954/62249/Bauwerk-in-Berlin-zeigt-Verschleisserscheinungen-aber-eine-akute.html

Was mich wundert ist, dass nur der HBF derart im Fokus steht. Mir fallen eine ganze Reihe von (Neu-)Bauten ein, an denen ordentlich geschlampt wurde, zT auch mit bedrohlichen Folgen.

Alles in allem kann man zum HBF wohl nur sagen: Gut gemeint (Idee &amp; Entwurf), schlecht umgesetzt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>die nächsten Wochen werden zeigen, wer für den Pfusch am erst acht Monate alten Bahnhof verantwortlich ist.</p></blockquote>
<p>Leider ist dabei gar nichts herausgekommen. Das Verfahren wurde inzwischen ergebnislos eingestellt, der oder die Verantwortlichen sind fein raus.</p>
<p>Die Träger wurden nach dem Vorfall alle innerhalb weniger Tage festgeschweißt. Das hätte man wirklich bis zur Eröffnung noch machen können, das Zeitdruck-Argument zieht in der Angelegenheit nicht.</p>
<p>Was die Brücke betrifft (die 2008 mit dem deutschen Brückenpreis ausgezeichnet wurde&#8230;.), sollte man vielleicht erstmal abwarten wie schlimm es tatsächlich ist. Die 10 Mio. sind vorerst einfach mal unbestätigt in den Raum geworfen worden.</p>
<p><a href="http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/12261954/62249/Bauwerk-in-Berlin-zeigt-Verschleisserscheinungen-aber-eine-akute.html" rel="nofollow">http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/12261954/62249/Bauwerk-in-Berlin-zeigt-Verschleisserscheinungen-aber-eine-akute.html</a></p>
<p>Was mich wundert ist, dass nur der HBF derart im Fokus steht. Mir fallen eine ganze Reihe von (Neu-)Bauten ein, an denen ordentlich geschlampt wurde, zT auch mit bedrohlichen Folgen.</p>
<p>Alles in allem kann man zum HBF wohl nur sagen: Gut gemeint (Idee &amp; Entwurf), schlecht umgesetzt.</p>
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		<title>Von: prolet</title>
		<link>http://www.moabitonline.de/8/comment-page-1#comment-10185</link>
		<dc:creator>prolet</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Jan 2012 23:15:19 +0000</pubDate>
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		<description>Man stelle sich auf die Straße Alt-Moabit und schaue entlang der neuangelgten Straße / spätere Straßenbahnabstellgleise einmal nach Osten, entlang des Viaduktes. Wer würde da nicht an das Lied &quot;Eine Seefahrt, die ist lustig&quot; denken? Die Schalung dessen, was man man mit Fug und Recht als Aushängeschild für Deutsche Qualitätsarbeit bezeichenen kann (Vorsicht, Satire!), kann nur von einer Horde Besoffener zusammengenagelt worden sein ... Die Brücke Paulstraße hat einen &quot;Hängebauch&quot; und Probleme mit der Festen Fahrbahn und ihren Brückenübergängen gab es schon kurz nach Eröffnung. Und wo ist Mehdorn? Ein Glück, daß Air Berlin bald nicht mehr über Berliner Stadtgebiet landet, sondern über Äckern!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Man stelle sich auf die Straße Alt-Moabit und schaue entlang der neuangelgten Straße / spätere Straßenbahnabstellgleise einmal nach Osten, entlang des Viaduktes. Wer würde da nicht an das Lied &#8220;Eine Seefahrt, die ist lustig&#8221; denken? Die Schalung dessen, was man man mit Fug und Recht als Aushängeschild für Deutsche Qualitätsarbeit bezeichenen kann (Vorsicht, Satire!), kann nur von einer Horde Besoffener zusammengenagelt worden sein &#8230; Die Brücke Paulstraße hat einen &#8220;Hängebauch&#8221; und Probleme mit der Festen Fahrbahn und ihren Brückenübergängen gab es schon kurz nach Eröffnung. Und wo ist Mehdorn? Ein Glück, daß Air Berlin bald nicht mehr über Berliner Stadtgebiet landet, sondern über Äckern!</p>
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		<title>Von: Zeitungsleser</title>
		<link>http://www.moabitonline.de/8/comment-page-1#comment-10168</link>
		<dc:creator>Zeitungsleser</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 22:20:35 +0000</pubDate>
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		<description>Der Pfusch ist noch viel schlimmer!
Heute im Tagesspiegel: Sanierung am Hauptbahnhof kostet 10 Millionen, passend nach nur 5 Jahren!
http://www.tagesspiegel.de/berlin/wegen-hohem-bautempo-hauptbahnhof-sanierung-kostet-zehn-millionen-euro/6082650.html</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Der Pfusch ist noch viel schlimmer!<br />
Heute im Tagesspiegel: Sanierung am Hauptbahnhof kostet 10 Millionen, passend nach nur 5 Jahren!<br />
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